2018全球智能+新出行峰會召開,共同探索未來出行的新方式

2018-10-12 11:44:27

2018年6月13-15日,為期三天的“2018全球智能+新商業峰會”在上海世貿展館正式拉開帷幕。本次大會是由上海市經濟和信息化委員會、上海市商務委員會、上海市長寧區人民政府指導,上海市長寧區青年聯合會和億歐公司聯合主辦,拼多多協辦。其中在6月14日下午,“2018全球智能+新商業峰會——智能+新出行峰會”隆重舉行。



此次峰會,億歐汽車邀請了百度資本董事總經理曹軍波、零跑汽車副總裁趙剛、偉世通全球AI、AR技術總負責人Vijay Nadkarni、凱輝基金合伙人李貿祥、小馬智行(Pony.ai)COO胡聞、Roadstar.ai聯合創始人兼CTO衡量、GoFun出行副總裁譚奕、北極光創投的投資副總裁趙小松、云啟資本執行董事陳昱、嘉之道汽車董事長兼CEO徐錦泉、詩航智能CTO劉振宇、君聯資本投資總監王晗、寬凳科技聯合創始人兼CTO馮漢平、停簡單董事長兼CEO董文超、小明出行CEO田海玉、有車出行CEO崔睿哲、京魚出行創始人許國朋等行業重量級嘉賓。此外,還有近600名專業觀眾到場參會。

隨著科技的不斷發展,人工智能在出行領域的落地形式日益成為行業關注的焦點。與此同時,自動駕駛和新能源等新技術逐漸成熟,以往的出行業態正迎來前所未有的變革。

在人工智能與出行方式的不斷碰撞融合下,百度資本董事總經理曹軍波從“中國制造”的角度分析了二者未來的落地方向。同時,偉世通全球AI、AR技術總負責人Vijay Nadkarni也站在專業技術的角度指出了在人工智能主導下智慧出行的下一站。

談到智慧出行,就不得不提到自動駕駛技術。寬凳科技聯合創始人兼CTO馮漢平認為,在AI的大背景下,自動駕駛時代會加速到來。就這點而言,汽車制造商也與科技企業達成了共識。馮漢平還介紹說:“自動駕駛車可以通過高精度地圖的路線規劃,提高其感知前面路況的能力。“

零跑汽車副總裁趙剛也提到,芯片技術的進步將會極大的促進自動駕駛技術的成熟,并為智慧出行助力。具體而言,針對自動駕駛技術會對現有的出行方式產生哪些影響,小馬智行COO胡聞說道:“L4級別自動駕駛技術的到來會使移動出行方式發生質的改變。”

圓桌會議1

顯然,自動駕駛技術會在出行領域掀起新一輪的革命,這已經成為了業界共識。但目前對自動駕駛技術討論最兇猛的還是這項技術最終實現商業化落地的方式。對此,云啟資本執行董事陳昱、北極光創投的投資副總裁趙小松、凱輝基金合伙人李貿祥、嘉之道汽車董事長兼CEO徐錦泉以及詩航智能CTO劉振宇結合目前技術的發展狀況和國內外的政策形勢,展開討論了自動駕駛技術發展所面臨的挑戰和其商業化落地的具體路徑。

但就中國來說,國內自動駕駛技術的發展水平和政策環境都與國外有巨大差別。面對中國的復雜路況,人工智能初創企業Roadstar.ai聯合創始人兼CTO衡量認真分析了自動駕駛技術的挑戰、趨勢與創新。

與此同時,在智能出行的大背景下,汽車行業本身又面臨著價值鏈的擴張與重構。傳統的汽車出行消費模式正在發生改變,共享出行越來越受到消費者的認可。正因如此,分時租賃行業近年迎來了創業高峰。作為其中代表企業,GoFun出行副總裁譚奕分享了他理想中未來新出行的形態,同時剖析了自動泊車等新技術對于共享汽車運營效率的積極作用。

然而,就目前的出行環境來說,共享汽車玩家越來越多,行業競爭也在不斷加劇。群雄并起間,如何成為未來出行行業的領頭羊,成為了共享汽車企業共同思考的問題。在智能科技的大背景下,究竟什么才是共享出行企業的核心競爭力?

圓桌會議2

對此,小明出行CEO田海玉、君聯資本投資總監王晗、京魚出行創始人許國朋、有車出行CEO崔睿哲、停簡單董事長兼CEO柳文超等多位出行行業大咖現場進行了圓桌討論,并給出了自己的看法。同時,他們也站在行業觀察者的角度,對整個汽車出行產業的投融資新風尚提出了新的思考。

其中,有車出行CEO崔睿哲提出,分時租賃其實是滿足了20到100公里的出行場景,這個需求一定是存在的,但不會有網約車的需要這么大。但就目前的出行市場來講,小明出行CEO田海玉認為,現在的市場還不夠成熟,未來走向不清晰,行業內出現巨頭的可能性不大,未來最有可能的是企業與企業或者與政府之間進行合作。

對此,停簡單董事長兼CEO柳文超表示,互聯網化的停車運營商與分時共享的廠商合作進行平臺級的打通,未來會發展為智能化的城市基礎設施。京魚出行創始人許國朋則認為,分時租賃行業依托于中國新能源產業鏈的完善性,為創業者提供了一個窗口期。”

此外,億歐汽車子公司負責人楊永平在現場表示,2018年初,基于億歐公司對汽車出行行業發展前景的理解與認可,決定將億歐汽車出行頻道以子公司的形式獨立運營,?深耕汽車全產業鏈,重點聚焦新能源、智能網聯、科技出行等前沿市場,以及持續關注汽車流通(零售)、汽車金融、二手車、后市場等后端領域。億歐汽車舉辦此次智能+新出行峰會,圍繞出行行業的革新與挑戰、新技術商業化落地形式、企業品牌塑造、投融資新風向、汽車出行的消費模式等話題,與行業意見領袖共同探索了在人工智能等新技術的驅動下,出行方式的變革和其未來的發展方向。

隨著人工智能和自動駕駛技術的發展,共享經濟持續升溫,未來的出行方式極有可能是三者相結合的結果。如今,眾多傳統車企也看到了出行行業未來的盈利增長點,紛紛宣布要從汽車制造商轉為智能出行服務商。可以預見的是,未來人們的出行方式將會發生史上最重大的變革。而在科技初創企業層出不窮,老玩家陸續入局的情況下,未來出行行業的競爭也會變得前所未有的激烈。

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