嚴冬穿越騰格里沙漠,還有什么能難倒小明出行?

2018-10-12 11:53:34

近日,成立僅4個月的共享汽車新貴小明出行為大家解鎖了團建新姿勢——騰格里沙漠求生。  

據了解1月24日,小明出行創始人團隊和高管們以及企業戰略合作伙伴在知名博主“大鵬背包走天下”耿云鵬的帶領下,歷經四天三夜,徒步穿行騰格里沙漠。在這場獨一無二的沙漠徒步中,小明團隊不僅成功“突破自己,沉淀自己”,還完成了2018年的戰略研討會議!這個團建活動畫風清奇、構思巧妙讓人嘆為觀止!

在嚴寒中沙漠徒步有多困難,即便沒有體驗過的人也能想象。沙漠氣溫零下十幾度,每天需要行走幾十公里,時長約8-10小時。平地行走尚且困難,更何況是沙漠?在驚嘆小明團隊勇氣爆表之余,我們更要深思,小明出行為什么要這么做?

絕處求生,堅韌前行

馬云說過一句話:“今天很殘酷,明天更殘酷,但后天很美好,只是大多數人死了在明天晚上,看不到后天的太陽。”搞企業就是一場沒有終點的野外馬拉松。耐得住寂寞,在一個喧囂的時代已屬不易,而抵擋住物質、浮名、跟風,尤其是各種條件、各種機會紛至沓來之時,保持專注、堅守定力,更是十分困難。很多人,都是在離成功一步之遙的地方放棄了。

沙漠中求生存,也是共享汽車行業的現狀,小明出行選擇在騰格里沙漠求生,其中的深意也不外乎于此。“先生存,再生活,活下來才能有故事”,這也是小明出行團隊沙漠之行的精神意義所在。沙漠中徒步最大的困難是,走在細軟的沙堆上,就像遇到一個太極高手不斷地耗費你的能量,雖說不是“走三步退二步”,但爬沙丘時那無形的消耗卻使你異常艱難。小明集合眾人在沙漠中徒步行走,在艱難的旅途中攜手并進,就是要沖破自己的舒適區,體會未來即將面對的各種殘酷,培養團隊堅忍不拔、向死而生的氣魄。

在互聯網的時代里,企業的行走如同大漠行走一般,要有明確的目標,在領頭人的帶領下不停的前行,才能更容易生存下來。

不忘初心,共享共擔

2017年,僅成立4個月的小明出行就已經實現了盈利,并將團隊快速擴張至200余人,這在共享出行領域無疑是一個奇跡。作為盈利速度、發展速度最快的共享汽車平臺,2018年將怎樣快速的把運營模式復制全國市場并用更快、更穩健的步伐繼續向前沖是小明出行如今最大的困擾。

據筆者了解,目前小明出行就已擁有近15000臺新能源汽車的儲備。目前車輛上牌已達5000臺。此外,小明出行在合肥,已經投放近1000輛新能源汽車運營,用戶數超10萬,平臺合作客戶逾百家。同時,小明出行已在鄭州、南京、西安、武漢等二三線城市有所布局并作為主戰場,發展一線城市,廣州成為首選目標。然而,小明出行并沒有忘記初心。正如小明出行CEO田海玉所說:“雖然共享汽車新能源領域已經有了良好的發展機遇和環境,但是面臨的挑戰也很多,對如今的市場而言,變化的節奏已經不僅僅局限于當初的想象。”

小明出行能迅速在眾多共享汽車平臺中脫穎而出,有其獨特的生存策略。“與共享出行的同行相比,小明出行更懂汽車;與傳統的汽車銷售相比,小明更懂用戶和互聯網。”小明COO江敏這樣說道。小明出行擁有優秀的團隊基因,其創始人、CEO田海玉致力于出行領域十余年,擁有百億級企業運營、供應鏈管理經驗;COO江敏曾任江淮汽車新能源銷售總監,有豐富的汽車發動機和整車研發、規劃銷售管理經驗;CTO康國慶曾就職于金山公司,也是有著數億用戶的正點鬧鐘的創始人。雖然具備得天獨厚的資源優勢和人才優勢,但小明出行顯然想在2018年走得更穩、更遠,以打磨出一個更加精彩紛呈的未來。

一個團隊行走在沙漠中時的一個個腳印正是企業需要的踏實。不去沙漠,就永遠不知道自己有多強大,在沙漠里,能找到團隊,能找到自己,找到目標。沙漠行走是孤獨的,也是在拋去所有的外在因素與自我對話的絕佳機會,思考人生、企業壁壘,找到企業未來的發展方向。

更重要的是,一整場的沙漠之旅行走下來,讓平時在各個城市忙碌的同事們再次體會到齊頭并進的快感,也漸漸地熟悉彼此。在艱難的環境中,感受彼此,相互扶持,攜手前行,是增強團隊協作的最佳方式。移動互聯網時代,組織效率不再來源于分工,而是來源于協同。

未來已來,共享共擔,這才是小明創業團隊沙漠之行的最終目的。

這是一個覺醒的時代,每一個執著的人都能創造自己的奇跡。

版權所有? 2019安徽智行新能源科技有限公司 皖ICP備17017703號-3
辽宁棋牌大全官方网站